Saab completó con éxito el primer disparo real para neutralizar minas utilizando un vehículo submarino teleoperado (ROV), como parte integral del programa Maritime Mine Counter Measures (MMCM). Este evento se llevó a cabo en el prestigioso Centro de Pruebas Sueco (FMV) ubicado en el Lago Motala.
ESTOCOLMO, SUECIA – Saab, en colaboración con Thales y bajo la supervisión de la OCCAR (Organización para la Cooperación Conjunta en Armamento), ha realizado con éxito el primer disparo real de neutralización de minas desde un vehículo submarino teleoperado (ROV). La prueba, ejecutada en el Centro de Pruebas Sueco (FMV) en el Lago Motala, marca un paso crucial en el desarrollo del programa MMCM (Maritime Mine Counter Measures), diseñado para revolucionar las contramedidas contra minas marinas.
El ensayo, realizado en un entorno operativo realista, tuvo como objetivo validar el Concepto de Uso de Neutralización del MMCM, demostrando la capacidad del sistema para identificar y destruir minas submarinas sin exponer al personal militar al peligro. Este logro refuerza el principio de «mantener al hombre alejado de la amenaza», eje central del proyecto.
La prueba contó con la presencia de representantes de las armadas de Francia (Marine Nationale) y el Reino Unido (Royal Navy), así como de las agencias de defensa DGA (Direction générale de l’armement) y DE&S (Defence Equipment & Support). El éxito del ejercicio consolida la colaboración entre Thales (contratista principal) y Saab (responsable del ROV y del Sistema de Neutralización de Minas – MNS), bajo la coordinación de la OCCAR.
Previamente, el 25 de marzo de 2025, el MNS superó dos revisiones críticas: la Revisión de Diseño Crítico (CDR) y la Revisión de Preparación para Pruebas (TRR), lo que permitió avanzar a la fase de calificación.
El MMCM es el primer sistema autónomo de caza de minas del mundo, capaz de detectar, localizar y neutralizar amenazas submarinas mediante sistemas no tripulados operados a distancia. Su diseño permite desplegarse desde buques nodriza o centros de mando en tierra, reduciendo riesgos y costos operativos.
El programa, iniciado en 2010 bajo los Tratados de Lancaster House, busca reemplazar los buques cazaminas tradicionales con una solución ágil, interoperable y de menor costo logístico. Tras fases iniciales de estudio y prototipos, en 2020 se firmó el contrato para la Etapa II, que incluye producción masiva, centros de entrenamiento y soporte operativo.
Con esta prueba, el MMCM consolida su camino hacia la Capacidad Operacional Final, prevista para los próximos años. Las armadas francesa y británica aceleran su implementación, asegurando libertad de maniobra en aguas minadas y reforzando la proyección de fuerza marítima en escenarios complejos.
«Este éxito demuestra que la innovación y la cooperación internacional son clave para enfrentar las amenazas submarinas del siglo XXI», destacó un portavoz de la OCCAR.
Referencias: OCCAR, Thales