Japón da un paso decisivo en la transformación sostenible del transporte marítimo global con el lanzamiento del Prima Verde, un buque revolucionario que marca un hito en la reducción de emisiones de carbono y eficiencia energética.
Tokio, Japón – En un acontecimiento histórico para la industria marítima, la empresa japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) marcó un hito al presentar el Prima Verde, el primer buque multipropósito del mundo fabricado con acero ecológico. Este buque, que combina innovación tecnológica y sostenibilidad, se entregó oficialmente el 30 de enero de 2025 en el prestigioso astillero Onomichi Dockyard, Ltd., en Japón, y promete redefinir los estándares de la industria marítima global al integrar diversas tecnologías pensadas para reducir su huella de carbono.
El Prima Verde es operado por MOL Drybulk Ltd., una subsidiaria de MOL, mientras que su propiedad recae en la compañía Daishin Shipping Co., Ltd. Sus características distintivas lo colocan como un ejemplo de cómo el transporte marítimo puede evolucionar para enfrentar los retos ambientales y cumplir con las metas globales de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Este buque está registrado en Liberia y desempeñará un papel clave al transportar una amplia gama de cargas, incluyendo productos de acero, maquinaria pesada, vehículos ferroviarios, así como mercancías a granel.
Un diseño pionero en favor del medio ambiente
La diferencia crucial de este buque radica en el acero con el que está construido. El casco del Prima Verde está fabricado con JGreeX, un innovador tipo de «acero verde» desarrollado por JFE Steel Corporation. Este material reduce significativamente las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) durante su proceso de producción, gracias a un método que asigna créditos de reducción de emisiones a los materiales utilizados, lo que permite mantener estándares de sostenibilidad sin comprometer la calidad estructural.
Además, el Prima Verde cuenta con dos tecnologías clave que impulsan su eficiencia energética. Primero, su motor diseñado por Japan Engine Corporation funciona exclusivamente con gasóleo marino (Marine Gas Oil, MGO). Este motor de última generación no solo es más eficiente en la combustión, sino que, según informes de MOL, genera menores emisiones de CO₂ en comparación con motores tradicionales de carga. Para complementar esta innovación mecánica, el buque está equipado con dos dispositivos de propulsión eólica VentoFoil, fabricados por la compañía neerlandesa Econowind BV. Estas velas asistidas por viento están diseñadas para aprovechar la energía eólica y reducir tanto el consumo de combustible como las emisiones de GEI durante las travesías marítimas.
Dimensiones y capacidades sobresalientes
Con una eslora de 130 metros y un peso muerto de 17,611 toneladas, el Prima Verde es un buque multipropósito diseñado para afrontar una diversidad de operaciones logísticas. Este carguero de entrepuente es adecuado para el transporte de maquinaria de construcción, equipos industriales, vehículos ferroviarios y una gama amplia de cargas pesadas y a granel, lo que lo convierte en un componente vital para cadenas de suministro internacionales.
Llama la atención también su emblemático color verde brillante, una decisión estética que fortalece el mensaje de sostenibilidad y compromiso ambiental por parte de MOL. De hecho, el buque forma parte de la «Visión Ambiental 2.2 del Grupo MOL», una ambiciosa estrategia que busca alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono para el año 2050. Esta visión está alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas y los compromisos adquiridos por la industria marítima para reducir drásticamente sus emisiones en el contexto de la lucha global contra el cambio climático.
Progreso hacia el transporte marítimo sostenible
El desarrollo del Prima Verde marca un avance crucial en los esfuerzos de la industria marítima para descarbonizar sus operaciones y adoptar soluciones tecnológicas innovadoras que fortalezcan la transición hacia un futuro sostenible. El uso de propelentes asistidos por viento, motores de baja emisión y materiales industriales sostenibles como el acero verde, representan pasos significativos hacia la adopción de prácticas más responsables con el medio ambiente.
El Prima Verde no es solamente un buque, sino un símbolo tangible de la transformación que está experimentando el transporte marítimo para adaptarse a los desafíos del cambio climático. Con más de tres cuartas partes del comercio global dependiendo del transporte marítimo, iniciativas como esta son fundamentales para mitigar el impacto ambiental de una industria vital para la economía mundial.
Un modelo para el futuro
El lanzamiento del Prima Verde no solo posiciona a MOL como líder en innovación ecológica, sino que también establece un nuevo estándar para la industria. Su diseño y operación representan el balance perfecto entre productividad y sostenibilidad, enviando un mensaje claro: es posible avanzar hacia un transporte marítimo más ecológico sin sacrificar eficiencia ni viabilidad económica.
En los próximos años, se espera que otros actores de la industria sigan el ejemplo de MOL, adoptando tecnologías similares y colaborando en la búsqueda de soluciones innovadoras que protejan el medio ambiente. El Prima Verde, fruto del ingenio tecnológico y un firme compromiso con la sostenibilidad, navega ya como una promesa de un futuro marítimo más limpio y responsable.
Referencias: Mitsui OSK Lines (MOL), Yomiuri Shimbun
