La Armada de Indonesia explora la incorporación de un portaaviones, poniendo su atención en el veterano ITS Giuseppe Garibaldi italiano. La posible adquisición, negociada a nivel gubernamental, podría reconfigurar el balance naval en el Sudeste Asiático con drones turcos a bordo.
YAKARTA, INDONESIA – En los pasillos de la reciente feria de defensa Indo Defence, celebrada en Yakarta, una conversación de alto nivel ha comenzado a tomar forma, una que podría redefinir las capacidades navales en el Sudeste Asiático. Las especulaciones sobre las ambiciones de Indonesia de operar un portaaviones han cobrado una fuerza inusitada, centrándose en una oportunidad única: la posible adquisición del portaaviones ITS Giuseppe Garibaldi (C-551), el que fuera buque insignia de la Marina Militare italiana.
La nave, retirada del servicio activo en 2024 tras la entrada en escena del moderno buque de asalto anfibio ITS Trieste, se presenta como una opción viable y tentadora para la Armada de Indonesia. La confirmación, aunque cautelosa, llegó directamente de una de las fuentes más autorizadas en la materia. Durante el evento, Mauro Manzini, Director de Ventas de la Unidad de Negocios Navales del astillero italiano Fincantieri, arrojó luz sobre el interés indonesio.
“El Giuseppe Garibaldi se encuentra en buen estado y le quedan aproximadamente entre 15 y 20 años de vida útil”, declaró Manzini a medios especializados. Sus palabras no dejaron lugar a dudas sobre la seriedad del asunto: “El buque puede transferirse tras un proceso de reacondicionamiento adaptado a las necesidades específicas de la Armada de Indonesia”. Manzini fue claro al subrayar que las conversaciones se mantienen, por ahora, en el más alto nivel, tratándose de un asunto discutido únicamente a nivel gobierno-gobierno, sin que se haya formalizado aún una decisión de compra.
La posible transferencia del Garibaldi no es una mera transacción comercial; representa un potencial cambio de paradigma para Indonesia, que busca proyectar su influencia en una de las regiones marítimas más transitadas y disputadas del planeta.
La narrativa de esta ambición estratégica se vio reforzada, casi de forma teatral, en el stand de la firma local Republikorp. Allí se exhibía una maqueta conceptual de un portaaviones bautizado, en un guiño inequívoco, también como Giuseppe Garibaldi. Curiosamente, el diseño de la maqueta presentaba diferencias notables con el buque italiano real, como una configuración de doble isla en el puente de mando, sugiriendo que Yakarta no solo contempla la adquisición, sino una profunda modernización y adaptación a sus doctrinas operativas futuras.
Pero la visión de Indonesia va más allá del acero naval italiano. Sobre la cubierta de esa maqueta conceptual descansaban modelos a escala de los drones turcos Bayraktar TB3, una señal clara del tipo de ala aérea embarcada que Yakarta tiene en mente. Esta conexión fue corroborada por delegados de la propia compañía turca, Baykar Technologies, quienes revelaron que Indonesia ha mostrado un interés concreto en estos sistemas no tripulados de despegue corto (STOL). Según sus afirmaciones, se habría alcanzado un acuerdo preliminar para la adquisición de unas 60 unidades, tanto en su variante naval como terrestre.
Este interés no es casual. La elección del TB3 se alinea con una tendencia táctica ya validada por la Armada de Turquía, que ha estado integrando y probando con éxito estos mismos drones en su buque insignia, el TCG Anadolu. Las pruebas más recientes, realizadas durante el ejercicio naval Seawolf-II/2025, demostraron la capacidad de los TB3 para operar sin fisuras desde una plataforma naval y ejecutar ataques de precisión contra objetivos en tierra con municiones guiadas del tipo MAM-L.
La combinación de una plataforma probada como el Garibaldi, revitalizada y adaptada por Fincantieri, con un componente aéreo no tripulado de última generación como el Bayraktar TB3, colocaría a Indonesia en una posición naval inédita. Se trataría de un salto cualitativo que le permitiría ejercer un control y una proyección de fuerza significativamente mayores sobre sus vastos archipiélagos y las estratégicas vías marítimas que los rodean. El tablero naval del Indo-Pacífico, sin duda, observa con atención cada uno de los próximos movimientos de Yakarta.
Referencias: IndoDefence, Fincantieri