El crucero ruso «Almirante Nakhimov» entra en pruebas operativas desde 1997

SEVERODVINSK, RUSIA / 18 de agosto de 2025 — El crucero pesado de propulsión nuclear Almirante Nakhimov —proyecto 1144.2M, clase Kirov— zarpó esta jornada de los diques de Sevmash y se internó en el Mar Blanco para realizar la primera fase de pruebas de fábrica, según reportó la agencia rusa TASS citando a una fuente de la industria naval.

Los testimonios visuales que circulan en redes y canales regionales muestran al buque siendo asistido por remolcadores mientras abandona la rada, confirmando que la nave se movió por sus propios medios por primera vez desde 1997. Las imágenes y vídeos han sido recopilados por medios especializados y observadores locales.

Fuentes oficiales del Kremlin y de la industria naval ya habían señalado la culminación de etapas clave en el dique: en julio de 2025 Andrei Kostin, presidente del consejo de la United Shipbuilding Corporation y ejecutivo de VTB, informó al presidente Vladimir Putin sobre la finalización de reparaciones y la disposición del buque para ensayos.

La lectura técnica del proceso confirma que el regreso al agua sigue pasos previstos: con ambos reactores nucleares reiniciados a fines de 2024 y principios de 2025, la embarcación está capacitada para operar con propulsión propia y someter a prueba los nuevos sistemas eléctricos, de combate y de propulsión antes de las pruebas de armamento.

Qué cambió en el buque

La modernización del Almirante Nakhimov ha sido profunda y orientada a transformar su esqueleto siberiano soviético en una plataforma moderna de lanzamiento y defensa. Informes abiertos citan la instalación de lanzadores verticales universales (UKSK) y una posible configuración final con más de 170 celdas de lanzamiento, destinadas a misiles Kalibr, Oniks y —en algunas referencias— al Zircon hipersónico; además, la modernización incluye sistemas de defensa aérea como Fort-M y Pantsir-M, y capacidades ASW como Paket-NK y Otvet. Estas referencias sobre el paquete de armas y VLS se han publicado en análisis técnicos y cadenas de prensa especializadas.

Pese a la ambición técnica, los detalles exactos de la carga de armas instalada y su interoperabilidad operativa permanecen parcialmente verificados desde fuentes abiertas; la presencia de nuevos radares y la sustitución del cañón AK-130 por un AK-192M son, por ahora, de las pocas actualizaciones cuya instalación puede constatarse públicamente.

Implicaciones operativas y estratégicas

Con más de 250 metros de eslora y un desplazamiento declarado en torno a 26.000–28.000 toneladas, el Almirante Nakhimov reafirma la apuesta rusa por contar con grandes plataformas de superficie capaces de ofrecer ataque de largo alcance, defensa en capas y apoyo antisubmarino en áreas oceánicas clave. En la práctica, su retorno operativo real dependerá de la completitud y la fiabilidad de los sistemas instalados tras las pruebas en el Mar Blanco y el Mar de Barents.

El timing y el coste de la obra, que se extendió por décadas y multiplicó estimaciones iniciales de gasto, explican en buena medida la cautela de observadores navales: la complejidad de reacondicionar un buque de propulsión nuclear y reemplazar sistemas de generaciones enteras hace que la validación operacional sea un proceso largo, no solo simbólico.

¿Qué sigue?

Según la hoja de ruta divulgada por fuentes del astillero y la industria, tras la fase inicial en el Mar Blanco el programa de pruebas continuará durante varios meses en el Mar de Barents, donde se llevarán a cabo ensayos de propulsión, electrónica, comunicaciones y lanzamientos instrumentales antes de una eventual certificación operativa y su asignación a la Flota del Norte. Las autoridades navales no han publicado hasta ahora una confirmación formal de calendario o fecha de reincorporación definitiva.

Fuentes: Ministerio de Defensa del Rusia, Arctic Today, Naval News