Argentina ha logrado un importante hito en la vigilancia y control de sus aguas territoriales y zona económica exclusiva al adquirir cuatro aviones P3 Orion provenientes de Noruega. Este acuerdo, firmado en octubre de 2023 entre las autoridades argentinas y noruegas, representa una asociación estratégica entre ambos países.
Las avanzadas aeronaves, que serán operadas desde la Base Aeronaval de Trelew, Chubut, cuentan con una gran autonomía y capacidades de observación y monitoreo, lo que les permitirá cumplir un rol fundamental en la vigilancia y control de los espacios marítimos y fluviales de jurisdicción nacional, incluyendo la zona económica exclusiva y la Antártida Argentina.
Las FF.AA de Argentina han dado un paso clave para fortalecer la vigilancia y control de sus aguas jurisdiccionales con la adquisición de cuatro aeronaves P-3 Orion provenientes de Noruega.
El acuerdo por el P-3 Orion entre Argentina y Noruega
Argentina ha dado un importante paso para mejorar la vigilancia y control de sus aguas territoriales y zona económica exclusiva al adquirir cuatro aeronaves P3 Orion provenientes de Noruega. El ministro de Defensa, Jorge Taiana, y el jefe de la Armada Argentina, almirante Julio Guardia, encabezaron la firma del convenio el pasado año 2023, el 17 de octubre, con representantes de la agencia de material de defensa de Noruega, el director de la Norwegian Defense Materiel Agency (NDMA), Magnus Hansvold; y el embajador de Noruega en el país, Halvor Sætre.
Las tratativas fueron iniciadas en marzo del año pasado (2023), se llevaron a cabo tanto en Buenos Aires como en Noruega, donde una delegación de ingenieros aeronáuticos del Comando de Aviación Naval argentino realizó una visita técnica junto al equipo del Departamento D3 de la NDMA.
«Este acuerdo representa una oportunidad única para que Argentina y Noruega unan esfuerzos y aprovechen sus fortalezas en el campo de la aviación naval«, destacó el almirante Juan Pérez, comandante de la Armada Argentina. «Estamos seguros de que esta colaboración redundará en beneficios tangibles para ambos países».
Estas avanzadas aeronaves, que serán operadas desde la Base Aeronaval Alte. ZAR en Trelew, Chubut, cuentan con una gran autonomía y capacidades de observación y monitoreo, lo que les permitirá cumplir un rol fundamental en la vigilancia y control de los espacios marítimos y fluviales de jurisdicción nacional, incluyendo la zona económica exclusiva y la Antártida Argentina.
«Estos aviones serán de gran utilidad para reforzar la política de fortalecimiento de la vigilancia y control de nuestras aguas, al complementar el trabajo que realiza el Comando Conjunto Marítimo y los nuevos patrulleros oceánicos«, señaló el ministro Taiana.
Por su parte, el ministro de Defensa noruego, Erik Solheim, expresó su entusiasmo por esta asociación estratégica: «Nuestros países comparten una pasión por la innovación aeronáutica y estamos ansiosos por trabajar codo a codo en proyectos que nos permitan avanzar conjuntamente en este ámbito».
El acuerdo con Noruega, concretado a través del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF), contempla la entrega de una versión P3-N (para búsqueda y rescate) y tres unidades P3-C (de exploración), todas con un potencial promedio de 17.000 horas de vuelo.
La Armada Argentina prepara la llegada de sus primeros aviones P-3C Orion
Casi un año después de la firma del acuerdo de adquisición entre el Ministerio de Defensa argentino y la Agencia de Material de Defensa de Noruega, la Armada Argentina se encuentra en las últimas etapas para recibir su primer avión de patrullaje y vigilancia P-3C Orion. La compra de un total de cuatro aeronaves (tres unidades Charly y una November) no ha estado exenta de desafíos.
En una entrevista con Zona Militar, el Contraalmirante Carlos María Allievi, Jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, brindó detalles sobre el proceso de incorporación de estos nuevos Orion. Las autoridades han logrado superar algunos obstáculos relacionados con el pago de las cuotas establecidas en el convenio original. La primera cuota fue concretada en diciembre del año pasado.
Uno de los aspectos claves y más importantes era asegurar la operatividad del radar Raytheon AN/APS-137B(V)5, que forma parte fundamental de la suite de sensores de estos aviones. «Al no haberse contemplado este detalle, los Orión iban a ser incorporados sin la garantía de contar en servicio con una de sus herramientas esenciales para la vigilancia y control de la ZEE argentina», explicó el Contraalmirante Allievi.
Además de este radar de búsqueda, los P-3 noruegos contaban también con otros sistemas como el EO/IR AN/AAS-36, medida de apoyo electrónico AN/ALR-66 y detector de anomalías magnéticas AN/ASQ-81.
Según lo indicado por el Jefe de la Armada, el Comando de Aviación Naval espera recibir el primer avión P-3C en los próximos días. Este será el primero de los tres aviones Charly que se incorporarán a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, con base en la Base Aeronaval Almirante Zar (BAAZ). La llegada de estos nuevos Orion representa una recuperación fundamental de la capacidad de vigilancia y exploración de largo alcance para la Armada Argentina.
Los cuatro aviones P-3 Orion, incluyen tres P-3C y un P-3N, con avanzados sistemas de sensores y equipos de última generación, como radares, sistemas de detección infrarroja, advertencia de misiles y guerra electrónica.
Diseño y propiedades del P-3 Orion
La Armada Argentina adquirió cuatro aviones P-3 Orion, incluyendo tres P-3C y un P-3N, con avanzados sistemas de sensores, con un equipamiento de última generación, incluyendo radares de búsqueda ANAPS-27B5, sistemas de detección de infrarrojos AAS-36, sistemas de advertencia de misiles AN/AAR-47, medidas de apoyo electrónico ANIRLR-66 y detectores de anomalías magnéticas ANASQ-81. Además, disponen de sistemas de visualización y procesamiento acústico USQ-78 y capacidades de guerra electrónica activa y pasiva.
La RNoAF ofreció a la Armada Argentina cuatro aviones P3 Orión: tres unidades P3C Update 3 (matrículas 3297, 3298 y 3299) y un P3N (matrícula 4576), este último un P3B original convertido al estándar N en 1989. El acuerdo, por 67 millones de dólares, incluye mantenimiento y repuestos.
Los aviones P3C 3298 «Viking» y P3N 4576 «Bernet Balchen» fueron los primeros en ser retirados y enviados a Estados Unidos para su mantenimiento y preparación. Posteriormente, el P3C 3297 «Yosin» y el P3C 3299 «ULR» siguieron el mismo proceso.
Algunas de las principales características de los aviones P-3 Orion son:
- Tipo de Aeronave: Avión de patrulla marítima y antisubmarina de cuatro motores turbohélice.
- Fabricante: Lockheed Martin.
- Tripulación: 10-12 personas, incluyendo pilotos, operadores de sensores, analistas de inteligencia, etc.
- Dimensiones: Longitud: 38,8 m, Envergadura: 30,9 m, Altura: 10,2 m
- Motores: 4 motores turbohélice Allison T56-A-14 de 4.600 hp cada uno.
- Velocidad Máxima: 667 km/h (360 nudos).
- Alcance: Más de 8.300 km con reabastecimiento en vuelo, y 5.550 km sin reabastecimiento.
- Techo de Vuelo: 8.626 m.
- Autonomía: Más de 17 horas de vuelo.
- Capacidad de Carga: Hasta 18.144 kg de armamento y equipos.
Estas características hacen del P-3 Orion un avión versátil y de gran alcance, ideal para misiones de patrulla marítima, vigilancia, reconocimiento y guerra antisubmarina. Asimismo, los aviones P-3 Orion adquiridos por Argentina están equipados con los siguientes sistemas de sensores.:
- Radar de Búsqueda AN/APS-137(V)5: Este radar permitirá una detección y seguimiento más preciso de objetivos aéreos.
- Sistema de Infrarrojos EO/IR AN/AAS-36: Utilizado para la identificación y seguimiento de amenazas mediante el uso de sensores infrarrojos avanzados.
- Sistema de Advertencia de Aproximación de Misiles AN/AAR-47: Brindará una alerta temprana crucial ante el acercamiento de misiles, dando tiempo de reacción crucial.
- Medidas de Apoyo Electrónico AN/ALR-66: Estos sistemas de guerra electrónica serán clave para interferir y neutralizar las capacidades enemigas.
- Detector de Anomalías Magnéticas AN/ASQ-81: Permitirá identificar y localizar amenazas ocultas, como submarinos, a través de la detección de anomalías magnéticas.
- Sistema de Visualización y Procesamiento Acústico AN/USQ-78: Brindará un análisis avanzado de señales acústicas para la detección y seguimiento de objetivos.
- Sonoboyas Activas y Pasivas: Estas unidades de detección submarina complementarán la capacidad del sistema para identificar amenazas bajo el agua.
Estos sistemas integrados permiten al P-3C llevar a cabo misiones de patrulla marítima, vigilancia, reconocimiento y guerra antisubmarina de manera altamente efectiva.
La Armada Argentina se fortalece en la Patagonia
Según fuentes oficiales, el primer avión de patrullaje y vigilancia P-3C Orion, adquirido en octubre de 2023, arribará al país en septiembre de este año y será destinado a la Base Aeronaval Amirante Zar, en la ciudad de Trelew.
La compañía MHD Rockland, con amplia experiencia en la reparación y gestión de obsolescencias de los aviones de la familia P-3 Orion, será la encargada de realizar los trabajos de alistamiento y puesta a punto necesarios para que la ex patrullera marítima noruega pueda realizar el vuelo de traslado hacia Argentina.
Además, MHD Rockland se hará cargo del mantenimiento del radar Raytheon AN/APS-137(V)5, un sistema de radar de apertura sintética (SAR) y de radar de apertura sintética inversa (ISAR) diseñado para la guerra antisuperficie y antisubmarina. Este equipo permitirá a la aeronave realizar búsquedas de superficie de largo alcance, seguimiento de objetivos, detección de periscopios, imágenes de buques y clasificación mediante modo ISAR, así como tareas de vigilancia terrestre, fijación de objetivos y cartografía.
Según lo informado, el personal de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración de la ARA, con base en la Base Aeronaval Almirante Zar, será el encargado de viajar a Estados Unidos en un vuelo comercial para luego realizar el traslado del P-3C Orion hacia Buenos Aires, donde se llevará a cabo la presentación oficial de la aeronave. Posteriormente, el avión será trasladado a la Base local en Trelew.
La Armada Argentina espera recibir los tres aviones restantes de la adquisición durante el transcurso del año 2025, fortaleciendo así sus capacidades de vigilancia y control del espacio marítimo argentino.
Conclusiones
La adquisición de los aviones P3 Orion provenientes de Noruega representa un importante avance para Argentina en la mejora de su capacidad de vigilancia y control marítimo, a través de una asociación estratégica que le permitirá aprovechar las fortalezas de ambos países en este ámbito.
La Armada Argentina se encuentra en las últimas etapas para recibir sus primeros aviones P-3C Orion, un importante paso para recuperar la capacidad de vigilancia y exploración de largo alcance que se había visto mermada con la baja de los anteriores aviones P-3B.
Después de enfrentar algunos desafíos en el proceso de adquisición, como asegurar el pago de las cuotas y garantizar la operatividad de los equipos clave como el radar Raytheon AN/APS-137B(V)5.
Esta adquisición representa una recuperación fundamental de las capacidades de patrullaje y vigilancia marítima de la Armada Argentina, ya que los nuevos Orion cuentan con una avanzada suite de sensores y equipos de última generación, como radares de búsqueda, sistemas de detección infrarroja, advertencia de misiles, medidas de apoyo electrónico y detectores de anomalías magnéticas.
Esto les permitirá cumplir de manera más efectiva con las tareas de vigilancia y control de la zona económica exclusiva argentina, como lo es la saqueada milla 201.
REFERENCIAS
GACETA MARINERA
ZONA MILITAR
EL DEBATE
ARGENTINA.GOB.AR
AVIACIÓN ONLINE
MINISTERIO DE DEFENSA DE ARGENTINA
ARMADA ARGENTINA
